近日，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器生產(chǎn)管理若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《若干規(guī)定》），為更好地理解和執(zhí)行《若干規(guī)定》，現(xiàn)就相關(guān)內(nèi)容解讀如下：

一、《若干規(guī)定》提出了哪些產(chǎn)品管理措施？

《若干規(guī)定》從唯一產(chǎn)品識(shí)別碼、無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)、電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全、產(chǎn)品信息備案等方面提出了相關(guān)要求。

一是分類提出民用無(wú)人駕駛航空器管理措施，明確生產(chǎn)（含組裝、拼裝）在中華人民共和國(guó)境內(nèi)銷售、使用的民用無(wú)人駕駛航空器應(yīng)當(dāng)遵守的相關(guān)規(guī)定。二是明確唯一產(chǎn)品識(shí)別碼設(shè)置流程和要求，以及唯一產(chǎn)品識(shí)別碼設(shè)置管理的相關(guān)制度。三是規(guī)定民用無(wú)人駕駛航空器使用的電信設(shè)備、無(wú)線電發(fā)射設(shè)備、無(wú)線電頻率應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。四是明確了民用無(wú)人駕駛航空器生產(chǎn)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等責(zé)任。五是規(guī)定了縣級(jí)以上人民政府工業(yè)和信息化主管部門、省級(jí)通信主管部門等主管部門責(zé)任，為民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展提供法制保障。

二、實(shí)施“唯一產(chǎn)品識(shí)別碼”的作用及要求？

唯一產(chǎn)品識(shí)別碼是民用無(wú)人駕駛航空器出廠時(shí)賦予的、伴隨產(chǎn)品終身且唯一的身份代碼，相當(dāng)于人的身份證號(hào)碼，用于產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)、生存周期和產(chǎn)品追溯的管理。《飛行條例》第九條規(guī)定：“民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院工業(yè)和信息化主管部門的規(guī)定為其生產(chǎn)的無(wú)人駕駛航空器設(shè)置唯一產(chǎn)品識(shí)別碼”。工業(yè)和信息化部組織制定了《民用無(wú)人機(jī)唯一產(chǎn)品識(shí)別碼》（GB/T 41300—2022），規(guī)定了唯一產(chǎn)品識(shí)別碼的結(jié)構(gòu)、識(shí)別方式及要求。

《若干規(guī)定》提出民用無(wú)人駕駛航空器生產(chǎn)者（含生產(chǎn)、組裝、拼裝）應(yīng)當(dāng)為其生產(chǎn)的除自備動(dòng)力系統(tǒng)的飛行玩具以外的民用無(wú)人駕駛航空器設(shè)置唯一產(chǎn)品識(shí)別碼，即符合適用范圍的量產(chǎn)產(chǎn)品、拼裝產(chǎn)品和個(gè)人組裝產(chǎn)品都應(yīng)當(dāng)設(shè)置唯一產(chǎn)品識(shí)別碼。民用無(wú)人駕駛航空器生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)在產(chǎn)品投放市場(chǎng)前（測(cè)試飛行以及組裝、拼裝的民用無(wú)人駕駛航空器，在首次飛行前）將唯一產(chǎn)品識(shí)別碼信息報(bào)工業(yè)和信息化部備案。因維修、維護(hù)等原因，變更唯一產(chǎn)品識(shí)別碼的，應(yīng)當(dāng)在重新飛行前將變更情況報(bào)工業(yè)和信息化部備案。

三、《若干規(guī)定》提出哪些無(wú)線電管理要求？

為了維護(hù)空中電波秩序，保證各種無(wú)線電業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)研制、生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和維修無(wú)線電發(fā)射設(shè)備，應(yīng)當(dāng)遵守?zé)o線電管理法律法規(guī)以及國(guó)家無(wú)線電管理有關(guān)規(guī)定。

無(wú)人駕駛航空器上使用的遙控、遙測(cè)和數(shù)傳設(shè)備均屬于無(wú)線電發(fā)射設(shè)備。根據(jù)《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》第四十四條、《無(wú)線電發(fā)射設(shè)備管理規(guī)定》第六條，生產(chǎn)或者進(jìn)口在國(guó)內(nèi)銷售、使用除微功率短距離無(wú)線電發(fā)射設(shè)備以外的民用無(wú)人駕駛航空器無(wú)線電發(fā)射設(shè)備，應(yīng)當(dāng)向國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)無(wú)線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)。對(duì)于微功率短距離無(wú)線電發(fā)射設(shè)備，應(yīng)遵守《中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部公告2019年第52號(hào)》文件規(guī)定，無(wú)需取得型號(hào)核準(zhǔn)和設(shè)臺(tái)許可，但需確保所使用的無(wú)線電技術(shù)指標(biāo)符合該文件要求。

如違反無(wú)線電管理法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定的，由無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，依照《中華人民共和國(guó)行政許可法》《中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)予以處罰。

四、《若干規(guī)定》對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器使用的電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可有什么要求？

根據(jù)《中華人民共和國(guó)電信條例》《電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，國(guó)家對(duì)電信終端設(shè)備、無(wú)線電通信設(shè)備和涉及網(wǎng)間互聯(lián)的設(shè)備實(shí)行進(jìn)網(wǎng)許可制度。接入公用電信網(wǎng)的電信終端設(shè)備、無(wú)線電通信設(shè)備和涉及網(wǎng)間互聯(lián)的設(shè)備，必須符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)并取得進(jìn)網(wǎng)許可證。辦理電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證的，應(yīng)當(dāng)向工業(yè)和信息化部提出申請(qǐng)。

民用無(wú)人駕駛航空器生產(chǎn)者應(yīng)確保民用無(wú)人駕駛航空器出廠前裝載的、接入公用電信網(wǎng)的電信設(shè)備，符合電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)管理相關(guān)規(guī)定，取得進(jìn)網(wǎng)許可證；違反有關(guān)規(guī)定的，由電信主管部門依法予以處置。

五、自備動(dòng)力系統(tǒng)的飛行玩具的定義是什么，生產(chǎn)此類產(chǎn)品應(yīng)遵守哪些要求？

《若干規(guī)定》明確自備動(dòng)力系統(tǒng)的飛行玩具，是指最大飛行真高不超過30米，最大起飛重量小于0.25千克，最大飛行水平距離不超過100米，最大飛行速度不超過18千米/小時(shí)，且無(wú)線電發(fā)射設(shè)備符合微功率短距離技術(shù)要求，不搭載拍攝和測(cè)控設(shè)備，全程可以依靠人工操作進(jìn)行飛行的遙控玩具。

企業(yè)生產(chǎn)自備動(dòng)力系統(tǒng)的飛行玩具，需滿足玩具相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，所使用的無(wú)線電發(fā)射設(shè)備應(yīng)滿足無(wú)線電管理有關(guān)要求，同時(shí)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)管理和安全防護(hù)。

自備動(dòng)力系統(tǒng)的飛行玩具不需要進(jìn)行唯一產(chǎn)品識(shí)別碼管理，無(wú)需向工業(yè)和信息化主管部門備案產(chǎn)品信息。

六、如何進(jìn)行產(chǎn)品備案？

為落實(shí)《若干規(guī)定》關(guān)于實(shí)施產(chǎn)品信息備案有關(guān)要求，方便生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行信息報(bào)備，工業(yè)和信息化部建立了民用無(wú)人駕駛航空器產(chǎn)品信息系統(tǒng)（https://uas.miit.gov.cn），企業(yè)可通過工業(yè)和信息化部網(wǎng)站-政務(wù)服務(wù)-備案服務(wù)專欄查找相關(guān)系統(tǒng)，并進(jìn)行產(chǎn)品備案。