日前，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）?！兑庖?jiàn)》從完善產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，培育冷鏈運(yùn)輸骨干企業(yè)，健全冷鏈運(yùn)輸監(jiān)管體系等方面提出明確要求。

業(yè)內(nèi)人士表示，支持政策持續(xù)加碼，尤其是對(duì)龍頭冷鏈物流企業(yè)扶持，有利于市場(chǎng)集中度提升，冷鏈物流龍頭企業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展期。

培育冷鏈運(yùn)輸骨干企業(yè)

《意見(jiàn)》指出，從兩方面加快完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，一是優(yōu)化樞紐港站冷鏈設(shè)施布局，二是完善產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

針對(duì)龍頭冷鏈物流企業(yè)，《意見(jiàn)》提出，培育冷鏈運(yùn)輸骨干企業(yè)，打造一批知名冷鏈運(yùn)輸服務(wù)品牌，引導(dǎo)冷鏈運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)與果蔬、水產(chǎn)、肉類(lèi)等生產(chǎn)加工企業(yè)的聯(lián)盟合作，積極發(fā)展公路冷鏈專(zhuān)線(xiàn)、多溫區(qū)共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”、“水產(chǎn)品深加工+冷鏈運(yùn)輸”等新模式。支持冷鏈物流企業(yè)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，優(yōu)化整合產(chǎn)品、冷庫(kù)、冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛等資源，培育龍頭冷鏈物流企業(yè)，提升市場(chǎng)集中度。

《意見(jiàn)》明確，支持國(guó)際物流企業(yè)通過(guò)合資合作、自建網(wǎng)絡(luò)、兼并收購(gòu)等方式，延伸境外地面服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升跨境冷鏈物流全程組織能力，培育一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代冷鏈物流企業(yè)。

市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)

業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)仍然處在成長(zhǎng)期，冷鏈物流設(shè)施和技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在一定差距，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)仍有較大發(fā)展空間。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2014年的1500億元開(kāi)始逐年增長(zhǎng)，到2020年達(dá)到3832億元，同比增長(zhǎng)13%，并且仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，隨著人們對(duì)食品質(zhì)量的重視和生活水平的日益提高，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求將進(jìn)一步擴(kuò)大。到2025年，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將突破5500億元。

全球冷鏈聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘繛?.31億立方米，較2018年增長(zhǎng)約25%。但城市居民人均擁有的冷庫(kù)容量不足0.15立方米，約為美國(guó)的四分之一，市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊。

招商證券表示，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)集中度較低，百?gòu)?qiáng)企業(yè)市占率約為18%，行業(yè)第一名市占率不到2%。隨著政策扶持力度加大，冷鏈物流行業(yè)開(kāi)始步入黃金發(fā)展期。