創(chuàng)新是發(fā)展的第一動力，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。近年來，全國重要能源輸出地內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗堅持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，大力培育和發(fā)展綠色新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷塑造新動能新優(yōu)勢。

在位于準(zhǔn)格爾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)大路產(chǎn)業(yè)園的鄂爾多斯市新創(chuàng)新材料科技有限公司年產(chǎn)8萬噸鋰離子電池負(fù)極材料項目一期生產(chǎn)車間內(nèi)，大型石墨化爐轟轟作響，裝卸叉車來回穿梭，經(jīng)磨粉、造粒、低溫碳化、石墨化等多道精密流程產(chǎn)出的鋰離子電池負(fù)極材料正源源不斷地產(chǎn)出，并陸續(xù)運往深圳、包頭等地。負(fù)極材料是鋰離子電池的核心組成部分，廣泛應(yīng)用于動力電池、儲能電池、新能源汽車、數(shù)碼、3C等領(lǐng)域，當(dāng)前國內(nèi)生產(chǎn)負(fù)極材料主要以石油焦、針狀焦等為原料。鄂爾多斯新創(chuàng)新材料有限公司充分利用準(zhǔn)格爾旗的地方資源優(yōu)勢，創(chuàng)新研發(fā)出煤基焦粉制備負(fù)極材料專利技術(shù)。該項技術(shù)以煤炭灼燒過的廢棄焦粉為原料生產(chǎn)鋰離子電池負(fù)極材料，讓煤基固廢實現(xiàn)循環(huán)再利用。

“我們在負(fù)極材料領(lǐng)域擁有13項自主知識產(chǎn)權(quán)，其中煤基焦粉制備負(fù)極材料這個技術(shù)是獨一無二的，它可以把煤炭灼燒過后的副產(chǎn)品廢棄膠粉進(jìn)行回收再利用，對于整個綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)來說是具有非常大的進(jìn)步意義。同時可以進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品利潤。”鄂爾多斯市新創(chuàng)新材料有限公司干事賀鑫表示。

在綠色低碳等新賽道上，誰能更好把握當(dāng)今科技發(fā)展的大方向，不斷提升科技創(chuàng)新投入效能，誰就擁有競爭優(yōu)勢。作為一家以新能源裝備制造產(chǎn)業(yè)為主的高新技術(shù)企業(yè)，內(nèi)蒙古鐵辰智能裝備有限公司始終將創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展的生命，自投產(chǎn)以來，公司主動挺進(jìn)新賽道，圍繞純電動、LNG增程、甲醇混動、氫能等新能源礦用車不斷攻堅克難，打出了一套綠色轉(zhuǎn)型+技術(shù)升級的“組合拳”。

目前公司在動力方面已經(jīng)完成了純電動、油電混動、天然氣混動、甲醇混動車型的研發(fā)，在新能源無人駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了各種車型動力系統(tǒng)的全覆蓋。同時，這些新能源礦用車搭載上公司自主研發(fā)的線控底盤技術(shù)，還能實現(xiàn)新能源車有人和無人的自動切換。“比如說現(xiàn)在有人去駕駛這輛車，需要把它給升級成無人化，那只需要把無人駕駛系統(tǒng)的這些傳感器還有硬件一連接，這個車就可以自動切換成無人駕駛模式。這項技術(shù)專利現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用到我們的各個車型上，而且是實現(xiàn)批量交付的，后續(xù)這種線控底盤也會伴隨著我們?nèi)档男履茉窜囆腿グl(fā)展。”王偉東說。

推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，是新質(zhì)生產(chǎn)力形成和發(fā)展的基本要求。近年來，準(zhǔn)格爾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)圍繞能源化工、裝備制造、新能源、新材料等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，積極構(gòu)建“研發(fā)—中試—孵化—加速—產(chǎn)業(yè)化”科技創(chuàng)新鏈條，推動大量科技成果從實驗室走向生產(chǎn)車間，實現(xiàn)“從0到1”的華麗蝶變。截至目前，已建成國家級重點實驗室1個、國家工程研究中心1個、博士后工作站4個、自治區(qū)級實驗室和工程技術(shù)研究中心28個，累計擁有授權(quán)專利794項。持續(xù)轉(zhuǎn)化落地的科技創(chuàng)新成果不斷催生新產(chǎn)業(yè)、新模式，為培育新質(zhì)生產(chǎn)力增添著源源不斷的新動能。